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(中央社記者張謙香港29日電)隨著新一條地下鐵路(捷運)落成,香港的交通自昨天起完全做到四通八達。

最新一條落成啟用的地鐵連接港島中區與南區之間,在南區有數站。

在此之前,港島南區沒有鐵路相連,當地居民到港島東西北區上班,只能搭乘公車,但連接南區的交通要道只有一條隧道─香港仔隧道,以致經常塞車。

港島南區鐵路昨天通車後,香港仔隧道立即暢通無阻,交通情況大為改善。

港島南區鐵路興建5年半,採用無人駕駛系統,由於區內居民較少,列車只有3列車廂。

隨著港島南區鐵路落成,香港各區包括港島、九龍和新界的東西南北都有鐵路連貫,基本上做到四通八達,民眾可以從一端乘搭地鐵到另一端。1051229

(中央社台北25日電)中國大陸北京市全長約10公里的首條磁浮列車線預定2017年載客運行,時速約100公里,行駛全程時間約20分鐘。

新華社今天報導,S1線是北京市首條磁浮線,西起門頭溝區石門營站,東至石景山區蘋果園站,通車後將有效改善北京西部地區居民的交通出行條件。

磁浮列車時速約100公里,不僅具有傳統軌道交通系統的優點,更凸顯磁浮交通安全可靠性高、轉彎半徑小、爬坡能力強、噪聲低等優勢。

S1線磁浮列車採用6輛編組,總長度89.6公尺,額定載客數為1032人,通車後會有10組列車用於日常營運。

S1線全長10.236公里,包含乘客上下車時間在內,磁浮列車行駛全程的時間不超過20分鐘。1051225

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